اقتصاددان: دولت پزشکیان باید با واردات خودروی باکیفیت و تعرفه پایین هدیه دهد به مردم

اقتصاددان و عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان رحمان سعادت معتقد است دولت چهاردهم پس از چند دهه تحمیل فشار‌های گوناگون بر مردم موظف است یک هدیه به جامعه ارائه دهد. او راهکار را در واردات خودروی باکیفیت با تعرفه‌های پایین خلاصه می‌کند تا همه مردم با درآمد‌های متوسط نیز بتوانند خودروی مناسب خریداری کنند.

دو دهه مدیریت خودرو‌سازی در خدمت مافیا

سعادت با اشاره به بیست سال مطالعه در حوزه مدیریت و صنعت خودرو‌سازی ایران تصریح کرد عمده تصمیمات از جمله قیمت‌گذاری دستوری، تشکیل انحصار و فروش به روش‌های منسوخ شده ثبت‌نامی و قرعه‌کشی تنها و تنها در راستای حمایت از مافیا بوده است. او افزود مافیای ماشین‌سازان و قطعه‌سازان به قدری بزرگ شده که قدرت این گروه از قدرت دولت‌های گوناگون نیز بیش‌تر بوده، چرا که توانسته‌اند خواسته‌های خود را محقق کنند و خودرو‌های از رده خارج شده را با قیمت‌های بسیار بالا به مردم ایران بفروشند.

تشخیص یکسان در دولت‌های اصولگرا و اصلاح‌طلب

این استاد دانشگاه تأکید کرد این روند در دولت‌های اصولگرا و اصلاح‌طلب تقریبا به یک شکل بوده است. اثرگذاران بر دولتمردان و وزرا که در قالب مافیا شناخته می‌شوند، به قدری صاحب قدرت و ثروت بوده‌اند که تصمیمات دولت در حوزه خودرو‌سازی را بر پایه خواسته‌های خود تنظیم و ابلاغ نموده‌اند. سعادت معتقد است در منازعات بین مردم با خودروسازان و حتی دولت با خودروسازان، مافیای خودرو‌سازی برنده نهایی بوده و متاسفانه خودروسازان رفاه و امنیت مردم را دزدیده و به گروگان گرفته‌اند.

انتظارات مردم از دولت چهاردهم

تحلیلگر مسائل اقتصادی یادآور شد تحمیل زیان‌های جانی و مالی می‌توان گفت فقدانی است که در طول نیم قرن قبل بر مردم ایران تحمیل شده است. به همین علت مردم انتظار اصلاحات و تغییرات بنیادینی در نحوه مدیریت، تشکیل، ارایه و کیفیت در صنعت خودرو‌سازی از دولت چهاردهم دارند.

واگذاری مدیریت به بخش خصوصی واقعی راهکار اصلی

عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان برتری‌های برنامه پیشن‌هادی را چنین برشمرد دولت چهاردهم با ایجاد تغییرات بنیادین، به‌ویژه در واگذاری واقعی مدیریت خودرو‌سازی به بخش خصوصی، به مردم خدمت بزرگی می‌کند. برخورداری از خودروی ایمن اما اقتصادی، تامین‌کننده بخشی از رفاه مردم و پاسخ‌گویی به بخشی از مطالبه‌های مردم از دولت است. او بر این باور است که دولت برای عمل به وعده‌های خود باید مشکلات مرتبط با خودرو را حل کند، چرا که حل این حوزه به منزله حل بخشی از مصائب تورمی است که از این محل تشکیل شده است.

ضرورت عزم جدی هم‌مانند طرح مسکن مهر

سعادت در ادامه گفتگو خاطر نشان کرد قطعا دولت چهاردهم باید راه را برای رشد و ترقی کیفیت در صنعت خودرو‌سازی با واگذاری این صنعت به بخش خصوصی واقعی، نه بخش خصولتی، هموار کند. این کار شدنی است اما به وجود عزم جدی در دولت بستگی دارد، همانند عزیمی که از دولت نهم و دهم در عرصه ساخت مسکن مهر شاهد بودیم. او افزود امروز نیازمند به کارگیری عزیمی هم‌مانند عزم ساخت مسکن مهر در تشکیل و واردات خودروی باکیفیت هستیم. ایجاد رقابت در بازار با واردات ماشین، آن عزم مورد نظر برای تشکیل عرصه‌های ملزوم رقابت و رشد در این صنعت است.

تداوم وضعیت موجود به سود چه کسانی است؟

کارشناس اقتصادی در پاسخ به سوالی درباره سودبران تداوم وضعیت موجود گفت تداوم حالت جاری خودرو‌سازی به سود خودروسازان، قطعه‌سازان، مافیای پشت‌پرده و ارائه‌دهندگان خدمات خودرویی است. جمعیت قابل توجه‌ی در صنعت خودرو‌سازی وجود دارد که بخش اندکی از آن‌ها از تداوم این حالت سود‌های کلانی به جیب می‌زنند، اما بخش دیگر عایدی چندانی به غیر از حقوق و دستمزد ندارند. ضمن اینکه می‌توان گفت خصولتی‌ها از این فضا منفعت‌برداری می‌کنند.

هشدار درباره آینده صنعت و اقتصاد

این استاد اقتصاد در پایان گفتگو تأکید کرد من اعتقاد دارم دولت چهاردهم در ابتدای قرن تازه در این حوزه باید اقدامی بنیادین انجام دهد تا حالت خودرو‌سازی سامان یابد. در غیر این صورت دورنمای روشنی پیش روی این صنعت و به تبع آن، اقتصاد ایران قابل تصور نیست.