سیتروئن؛ نسخهی ناشناختهی پژو ۲۰۶ که هرگز به ایران وارد نشد, پژو ۲۰۶ به عنوان یکی از محبوبترین و پرفروشترین خودروی تاریخ صنعت خودروسازی ایران شناخته میشود، اما در بازار جهانی نسخهای از این مدل وجود داشته که هرگز پایش به خیابانهای سرزمین ما باز نشده است. این خودروی ناشناخته، سیتروئن نام دارد که در سال ۲۰۰۶ توسط خودروساز فرانسوی سیتروئن در چین رونمایی شد.
ریشههای مشترک با پژو ۲۰۶ سیتروئن که از سال ۱۹۹۲ در چین حضور داشته، این هاچبک ۵ در را بر پایه پلتفرمی شبیه به پژو ۲۰۶ توسعه داد. سیتروئن اولین خودروی این برند در بخش کمپکت بود که به همکاری با دانگفنگ در چین تولید و عرضه میشد.
موتور و گیربکسهای سیتروئن این خودروی کمپکت با دو گزینه موتور بنزینی در بازار چین عرضه میشد. موتور اول یک واحد ۱.۴ لیتری با قدرت ۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۲۰ نیوتنمتر بود. موتور دوم واحد ۱.۶ لیتری قدرتمندتر با ۱۰۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور بود. هر دو موتور برای سازگاری با سوخت، شرایط آب و هوایی و جغرافیایی چین بهینهسازی شده بودند.
انتقال قدرت در این ماشین از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی و در نسخه ۱.۶ لیتری، گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک نیز انجام میشد. تجهیزات ایمنی و رفاه در نسخه استاندارد، سیتروئن از تجهیزات ایمنی شامل سیستم ABS و EBD، کیسههای هوای راننده و سرنشین بهره میبرد.
نسخه بالادستی EX با تودوزی چرمی، شیشههای برقی عقب، سانروف برقی و تهویه مطبوع خودکار مجهز شده بود. تمام نسخهها به استثنای مدل ۱.۴ SX، با جانتهای آلیاژی ۱۵ اینچی عرضه میشدند. آمار تولید و پایان کار تولید سیتروئن در چین از سال ۲۰۰۶ آغاز و تا سال ۲۰۱۳ ادامه یافت. در این بازه زمانی، حدود ۸۰ هزار واحد از این خودروی کمپکت در کارخانههای مشترک سیتروئن و دانگفنگ مونتاژ شد.
با وجود ریشه مشترک با پژو ۲۰۶ محبوب ایرانیان، این مدل هرگز به صورت رسمی وارد بازار ایران نشد و برای بسیاری از علاقهداران برند پژو، یک فصل ناشناخته در تاریخچه این خانواده خودرویی باقی ماند.