چالشهای نویزی پهپادهای آمازون مانع بزرگ در راه تحویل هوایی پرایم ایر, برنامه تحویل پهپادی آمازون با نام پرایم ایر، که قرار بود انقلاب در مرحله آخر حمل بستهها ایجاد کند، اکنون با اعتراضات جدی ساکنان مواجه شده است. گزارشهای اخیر نشان میدهد که صدای ناشی از پرواز این پهپادها، حیات روزمره شهروندان را در مناطق آزمایشی مختل کرده است.
شهادت ساکنان در برابر صدای مزمن پهپادها جان کیس، ساکن حومه کالج استیشن در تگزاس و یکی از شاهدان عینی این پروازها، صدای پهپادها را شبیه به یک کندوی بزرگ زنبور توصیف میکند. او و همسایگان خود، از جمله پرستاران، افسران پلیس و آتشنشانان شیفت شب، از اختلال در خواب روزانه به دلیل ترافیک هوایی پهپادها شکایت دارند.
این شهر، که محل استقرار دانشگاه تگزاس ایاندام است، به عنوان آزمایشگاه اصلی پرایم ایر از سال ۲۰۲۲ انتخاب شده بود. محدودیتهای قانونی و درخواست گسترش عملیات آمازون اخیراً از سازمان فدرال هوانوردی آمریکا (FAA) درخواست مجوز برای افزایش تعداد پروازها از ۲۰۰ به ۴۶۹ پرواز در روز کرده است.
همچنین این شرکت تمایل دارد ساعات فعالیت را از بازه روزانه به ۷ صبح تا ۱۰ شب گسترش دهد و محدوده تحویل را از ۴۴ مایل مربع به ۱۷۴ مایل مربع افزایش دهد. این درخواستها با واکنش شدید شهردار و شورای شهر روبرو شده است. اندازهگیریهای رسمی نویز و اعتراضات حقوقی برایان وودز، مدیر شهر کالج استیشن، اعلام کرد که آزمایشهای صوتی سطح نویز پهپادها را بین ۴۷ تا ۶۱ دسیبل ثبت کردهاند.
اگرچه این رقم پایینتر از ارههای برقی (۱۲۵ دسیبل) است، اما تداوم و تکرار پروازها در ارتفاعات پایین، آن را به یک مزاحم مزمن برای ساکنان تبدیل کرده است. رالف توماس مور، یکی از ساکنان، در جلسه شورای شهر با پخش صدای اره برقی، به نمادین کردن میزان مزاحمت پرداخت و آن را تجاوزی به حریم شخصی خواند.
آینده پرایم ایر در میان چالشهای اجرایی این چالشهای نویزی، جدیدترین مانع در مسیر یک پروژه است که بیش از یک دهه پیش توسط جف بزوس متصور شده بود. اخراج کارکنان، مشکلات بودجه در دولت اندی جسی و موانع قانونی، پیشرفت را به شدت کند کردهاند. آمازون عملیات را در لوکفورد، کالیفرنیا متوقف کرده و اکنون برای آغاز در تولسون، آریزونا در حال کسب مجوز است.
حل مسئله نویز، کلید اصلی تبدیل این تکنولوژی به یک سرویس عمومی و مقیاسپذیر خواهد بود.